国际海洋开发银行之我见

深圳因海而生、向海而兴，建设全球海洋中心城市是国家交给深圳的任务，国际海洋发展银行（即初期命名的“国际海洋开发银行”，以下称“海发行”）是建设全球海洋中心城市工具箱中最重要的工具。

一、把好三大方向

一是高站位。深圳是中国的深圳，是环南海城市圈中经济体量最大的城市，要突破城市银行的思维局限，以助力国家经略南海为己任，重组国内国际资本，聚力向海发展，以海发行和海洋大学为金融和科技创新支点，做建设海洋强国的第一艘冲锋舟。

二是大思路。海发行目前定位为全国性股份制商业银行，法定资本500亿元人民币，但对于全球海洋中心城市的定位还不够！不够在什么地方？国际化！不但股权上要国际化，而且业务上也要国际化。

股权上，对内要吸纳沿海城市银行资金和港澳优质资本，对外要吸纳海湾国家石油美元、东盟国家资金，成为多元化股份制国际银行。

业务上，要紧扣国家设立全球海洋中心城市的战略意图，以南海共同开发为核心业务，通过构建利益共同体来实现主权在我、搁置争议、共同开发。

三是总方向。与亚投行相偕行——规模上，法定资本最终要达千亿美元规模，提高股权多元化和国际化程度；投向上，优先投资亚投行基础设施项目建成之后的产业化、市场化业务板块。

与海上丝绸之路方向相一致——衔接沿线的基础设施建成后项目，积极参与第三方市场合作，建立与沿线区域次区域组织的沟通机制，明确与沿线国家的六大投资领域：传统油气、可再生能源、关键矿产、国际海底光缆、数字基础设施、航运枢纽及船舶修造交易。

二、导入四块资金

对即将成立的海发行而言，最大的问题是资金筹措，但所谓难者不会会者不难，在前海金控平台上看起来的重重困难，在全市平台上就可能如履平地。要充分认识成立海发行的重要意义，成立强有力的市级领导机构，推进这一历史工程。

首先，导入市国企资源，助力海发行起步；在部、省、央企平台进行沟通，导入央企和沿海城商行资源。

其次，充分发挥毗邻香港优势，用港挺港旺港。针对自身专业人才、经验、制度环境的不足，嫁接香港国际金融生态，不排除港人执掌海发行的可能性。

香港是亚洲最重要的国际船舶融资中心之一，船舶融资产品丰富。去年底，香港航运贷款及垫款合计155亿美元，全球十大船务融资银团贷款的簿记行中，有8家在香港设有办事处。国际航运保险联盟在香港设立亚洲区中心，国际保赔组织13个成员协会有12个在香港设了办事处。

在海事法律及仲裁方面，香港沿用国际社会熟悉的普通法制度，是我国唯一的普通法司法管辖区。根据《纽约公约》，香港所做仲裁裁决可在近170个缔约国（包括美国、日本、新，加坡及韩国等主要贸易伙伴）执行。

第三、在中东石油美元过剩的情况下，导入中东资本，协力海洋油气开发。

第四、作为重中之重，与东盟各国中心城市建立合作伙伴关系，导入东盟国家特别与我国存在争议的六国资本，扩大利益公约数。

三、助力陆海统筹

海发行不仅要在海上有投入还要在陆上有地盘，陆海统筹是最现实的选择。

一是为海洋专业园区提供金融支持，促进产业链、创新链、人才链、资金链“四链融合”。

二是瞄准深水、绿色、安全、智能四大方向，在深海采矿及生态保护、绿色航运、各种监测探测观测监测仪器设备和无人艇、海洋机器人等方面找到可持续的投资模式。

三是着眼综合性海洋设备与高端装备第三方检验检测服务，打造以服务海工装备、海洋电子、海洋新能源等为主，链接航天航空、新能源汽车、智能装备等领域的金融服务体系，引导陆地优势产业资源向海发展，形成陆海统筹，共享、开放的国家级第三方公共服务平台。